Người định hình hệ thống vận hành tại F1

Trên hành trình xây dựng đơn vị FPT Software Innovation (F1), anh Lê Đức Ba và đội ngũ Quản lý Vận hành (F1.DMO) đã để lại dấu ấn mạnh mẽ trong việc tối ưu hệ thống, nâng cao hiệu suất và đảm bảo sự ổn định của hơn 350 dự án. Anh trực tiếp cùng đội ngũ xử lý những bài toán vận hành hóc búa, giúp F1 duy trì tốc độ phát triển mạnh mẽ ngay từ những ngày đầu thành lập.

Năm 2024 mở ra với nhiều biến động khi F1 mới thành lập, hệ thống chưa hoàn thiện, quy trình chưa đồng bộ, trong khi hàng loạt dự án gặp khó khăn trong vận hành. Đối mặt với sự khác biệt về văn hóa làm việc giữa các đơn vị, anh Ba và đội ngũ đã chủ động kết nối, điều phối và triển khai các chương trình vận hành trên toàn F1. Trải qua giai đoạn thử thách ấy, một bài học quan trọng được rút ra: muốn đi xa, không thể làm việc đơn độc. Sự phối hợp chặt chẽ và tinh thần đồng đội chính là chìa khóa giúp F1 vượt qua những rào cản ban đầu để vận hành hiệu quả hơn.

Dự án One Platform do anh Ba và tập thể triển khai đã giúp tối ưu quy trình quản lý dự án, tiết kiệm 5% công sức và tạo ra một hệ thống vận hành minh bạch, liền mạch hơn. Các sáng kiến như cải tiến quy trình tích hợp và triển khai (CI/CD), tiết kiệm chi phí SKU (6,0%, tương đương 3.450 MM), hay chương trình đào tạo chứng chỉ quản lý dự án (PMP500) với 81 PMP và 5 PgMP cũng góp phần nâng cao năng lực tổ chức, giúp F1 vận hành bài bản và vững chắc hơn.

Anh Lê Đức Ba luôn đề cao sự thực tế trong công việc. Mọi sáng kiến và cải tiến phải mang lại giá trị rõ ràng, tác động trực tiếp đến năng suất và hiệu quả vận hành. Đồng nghiệp nhận xét anh quyết đoán, bản lĩnh, không ngại va chạm để tìm ra giải pháp tối ưu. Với anh, nguyên tắc quan trọng nhất chính là: "Đã làm thì phải ra kết quả". Cách tiếp cận này không chỉ giúp anh và đơn vị gặt hái thành công mà còn lan tỏa tinh thần làm việc chuyên nghiệp trong toàn đội ngũ.

Một lãnh đạo tại F1 từng nhận xét: "Ba và tập thể của mình không chỉ xây nền móng cho hệ thống vận hành của F1 mà còn luôn sẵn sàng dấn thân khi tổ chức cần. Ở đâu có thách thức, ở đó có Ba và DMO". 

Năm 2025, anh Ba và F1.DMO đối mặt với thử thách mới khi tối ưu hóa quy trình sản xuất để đưa Mô hình Chuỗi Cung ứng trong Quản Lý Dự Án (Suppy Chain Delivery Model - SCDM) vào vận hành hiệu quả. Với tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của đơn vị, bài toán lớn nhất là đảm bảo hệ thống vận hành linh hoạt nhưng vẫn tối ưu chi phí. Với tinh thần quyết tâm, anh Ba đại diện cho F1.DMO khẳng định: "Thách thức luôn là cơ hội, chỉ cần nỗ lực đúng hướng, mọi thứ đều có thể giải quyết".